Умные системы для автострады A3 Салерно — Реджо-Калабрия
- Заказчик I макролота: CMC Soc. coop.
- Заказчик III макролота: Siemens Spa
- Заказчик V макролота: Sa-Rc Scarl
- Заказчик VI макролота: Rc-Scilla Scarl
- Конечный клиент: Anas SpA
- Выполненные работы: Электрические системы, системы освещения и SOS, противопожарные системы и системы вентиляции. Системы радиосвязи, оповещения проезжающих автомобилистов (табло с изменяющимися сообщениями, знаки «крест/стрелка», система наблюдения и контроля
Группа «PSC» принимала участие в строительстве объекта в качестве монтажника систем (макролоты 1, 3, 5 и 6) общей протяженностью около 80 км для каждого направления движения.
5-й макролот протяженностью около 30 км, включая транспортные развязки Джоя-Тауро и Шилла, включает 12 естественных тоннелей и один прокладываемый тоннель, 24 виадука и моста и 2 транспортные развязки. Только тоннели, все однонаправленные с двумя полосами движения и полосой безопасности, имеют общую длину порядка 28 км.
Тоннели оснащены лучшими системами безопасности, которые полностью соответствуют минимальным требованиям, предъявляемым к тоннелям автострад согласно Законодательному указу № 626/06, и соответствующим указаниям «ANAS».
Инженерная система «умного тоннеля»
Проектировщики Группы «PSC» работали в непосредственном контакте с техническими отделами заказчика для разработки конструкторского проекта и внедрения технологических аппаратов последнего поколения, способных обеспечить функциональность и безопасность.
Инженерная система «умного тоннеля» может самостоятельно принимать решения. Например:
- — система контролирует основные параметры при помощи датчиков и взаимодействует с ними, поддерживая основные параметры в пределах установленного рабочего диапазона;
- — система немедленно срабатывает, если происходит чрезвычайное происшествие, например, ДТП, пожар или повышение концентрации дымов и загрязняющих веществ.
В ожидании прибытия спасателей система тоннеля автономно активирует защитные функции, регулирует число и направление работы вентиляторов, уровень освещенности, включает индикацию путей эвакуации и безопасных зон, сигналы для пользователей с помощью графической и буквенно-цифровой индикации в зависимости от типа происшествия. В самых критических условиях система также осуществляет управление светофорами на въезде в тоннель, препятствуя въезду.
Спасательные службы вызываются автоматически системой тоннеля или пользователем при помощи SOS-стоек, спасатели могут управлять системами радиосвязи, тушения пожара и управления вентиляторами.
Техническая карта
В общей сложности было установлено:
- 308 осевых вентиляторов в 12 тоннелях
- 128 вентиляторов для всасывания воздуха из безопасных зон (by-pass)
- более 200 электрических щитов в двенадцати подстанциях
- свыше 2200 км медных и алюминиевых кабелей, 30 км радиочастотного кабеля по сводам тоннелей
- 30 км трубопровода для пожаротушения из ПВП
- 100 км кабелепроводов из стали AISI 304 по сводам тоннелей и 70 км по опорам свода тоннелей
- 100 км трехслойных труб
- 12000 светодиодных осветительных приборов и свыше 7000 натриевых ламп высокого давления (SAP)
- 10000 светодиодных световозвращателей
- 300 светофоров «стрелка-крест»
- 40 порталов с динамическими табло
- 400 км гофрированной трубы.
